perspective de la future gare Saint-Denis Pleyel
© Agence Kengo Kuma & Associates / Société des grands projets /
Saint-Denis – Pleyel
- Ligne 14
- Ligne 15
- Ligne 16
- Ligne 17
En service
Saint-Denis - 93200
Un emblème du nouveau réseau
Nouveau phare d’un quartier mixte en pleine transformation, qui s’apprête à devenir une centralité du Nord grand-parisien, la gare Saint-Denis – Pleyel est située sur la commune de Saint-Denis, à proximité immédiate de Saint-Ouen-sur-Seine et de l’Île-Saint-Denis. Connectée au Franchissement Urbain Pleyel, elle relie les quartiers Pleyel et La Plaine. Seule gare du réseau à connecter à terme 4 lignes, elle accueillera, une fois la mise en service complète du nouveau métro, 250 000 voyageurs par jour, soit la fréquentation la plus importante des gares du Grand Paris Express.
Au carrefour de 4 lignes
Avec des quais situés à 28 m sous terre et neuf niveaux dont quatre souterrains, la gare Saint-Denis – Pleyel offre une correspondance intelligente aux lignes 14, 15, 16 et 17. Le niveau -3 est une plateforme d’échange interlignes où la générosité des volumes et l’ambiance apaisée contribuent à la lisibilité des parcours. Le RER D est relié à la gare via le Franchissement Urbain Pleyel, un ouvrage exceptionnel de 300 m de long qui enjambe le faisceau ferroviaire du Landy.
Perspective de la gare Saint-Denis - Pleyel
© Agence Kengo Kuma & Associates / Société des grands projets
Actualités liées
Info flash du chantier
L'actualité de ce chantier vous intéresse ?
7 ans de travaux
En 2018, les premières étapes de la construction de la gare Saint-Denis – Pleyel ont été franchies : l'installation du chantier au cœur du quartier Pleyel, l'arrivée des engins et des bungalows, la construction d'un écran souterrain pour protéger le faisceau ferroviaire "Nord" des vibrations.
Entre décembre 2018 et janvier 2020, les murs souterrains de la gare, d'une profondeur de 50 mètres, ont été construits. En 2020, le creusement de la partie souterraine de la gare et la construction des structures internes ont également débuté. La phase d'aménagement et d’équipement a démarré au printemps 2021 dans la partie souterraine de l'édifice. Cette même année, le chantier a été traversé par les tunneliers Valérie et Sarah qui ont creusé respectivement le tunnel de la ligne 14 et le tunnel commun des lignes 16 et 17. À l'été 2022, le tunnelier Sarah a de nouveau traversé la future gare afin de construire une portion du tunnel de la ligne 15.
3 tunneliers
En deux ans, la gare aura accueilli en son antre au total 3 tunneliers
28 mètres
C’est la profondeur des quais
© Sylvain Cambon / Kengo Kuma & Associates / Société des grands projets
Octobre 2022, les derniers mètres de voies ferrées du prolongement de la ligne 14 à Saint-Denis – Pleyel ont été posés. L’année 2023 a vu l’émergence de la gare s’élever jusqu’à 35 m de hauteur et se parer de ses façades de verre et de bois. En parallèle, les travaux d’aménagement et d’équipement se sont accélérés : pose des ascenseurs et des 56 escaliers mécaniques, installation des façades de quais, des sols, des faux-plafonds, de l’éclairage, la vidéo-surveillance, la sonorisation, les portiques de contrôle, la signalétique voyageurs…
Jusqu’à l'ouverture de la gare pour l’arrivée de la ligne 14, les équipes ont effectué de nombreux tests afin de vérifier le bon fonctionnement de chacun des équipements de l'édifice.
La première gare du Grand Paris Express
Le 24 juin 2024, la gare Saint-Denis – Pleyel a été inaugurée. Elle devient ainsi le nouveau terminus nord de la ligne 14 et relie désormais l'aéroport d'Orly en 40 minutes.
© MementoPhoto / Société des grands projets / Kengo Kuma & Associates
© ©RATP / Hamdi Chref
Revivez la construction de la gare Saint-Denis – Pleyel :
© Société des grands projets
Les travaux se poursuivent
L’histoire n’est toutefois pas terminée ! Derrière un mur séparant voyageurs et compagnons, les travaux se poursuivent au sein de la gare Saint-Denis – Pleyel, pour accueillir les lignes 16 et 17 en 2026 et la ligne 15 en 2031.
Les étapes du chantier
Un origami baigné de lumière
Imaginée comme un jeu de plis urbain, la gare Saint-Denis – Pleyel est traversée par la lumière naturelle qui se glisse au cours de la journée à travers la façade de lames en bois. Les différents niveaux sont illuminés grâce à l’atrium, un puits de lumière central qui se prolonge sur toute la hauteur du bâtiment jusqu’au cœur des étages souterrains. Le bois, matériau identitaire du projet, est décliné sur les façades, les parois verticales et les plafonds.
Découvrez votre gare en vidéo
© PWP / Kengo Kuma & Associates / Société des grands projets
La gare en chiffres
© Art Explora / Essor / Urban act
Une destination culturelle
Dès 2026, un espace dédié à l’innovation sociale et culturelle, porté par la fondation Art Explora et le groupe ESSOR, ouvrira au sein de la gare Saint-Denis – Pleyel, sur quatre étages et près de 5 000 m². Ce projet, Pleyel en mouvement, a été retenu par la Société des grands projets, la Ville de Saint-Denis et Plaine commune. Véritable centre d’art à rayonnement international, il sera le lieu de rencontre de différentes disciplines : arts visuels, créations numériques, cinéma, cultures urbaines, etc.
Les visiteurs pourront y profiter d’expositions, d’expériences immersives, de festivals, d’une offre commerciale et de restaurants. Ce nouvel espace accueillera également un incubateur de création et des résidences artistiques. La programmation y sera évolutive et fera appel à des artistes locaux et internationaux. À l’ouverture de Pleyel en mouvement, la gare Saint-Denis – Pleyel deviendra un nouveau lieu majeur de diffusion de la création artistique contemporaine, favorisant l’accès de toutes et tous à la culture.
Une bouffée d'art
Dans chacune des gares du Grand Paris Express, une œuvre d’art, réalisée en tandem par un artiste et l’architecte du bâtiment, accompagnera les voyageurs. À Saint-Denis – Pleyel, l’œuvre Vénus, qui prend forme dans l’atelier de Prune Nourry, s’installera à l’horizon 2026 au sein de l’atrium imaginé par Kengo Kuma.
Vénus, c’est un bastion de 108 silhouettes inspirées des premières représentations féminines au Paléolithique. Ces 108 corps de femmes mesureront 1,7 m et seront revêtus d’une patine issue de différentes terres locales, avec des teintes variant du noir à l’ocre, en passant par le rouge, le brun ou le blanc, pour rendre chaque sculpture unique et refléter la diversité du territoire. Conçues dans des matériaux légers comme le béton cellulaire ou l’argile expansée, ces figures seront suspendues par de discrètes attaches en métal sur toute la hauteur de l’atrium de la gare Saint-Denis – Pleyel.
© Kengo Kuma & Associates / Prune Nourry / Société des grands projets
Des questions sur le chantier ?
Agent de proximité
Présent sur site, chaque agent de proximité vous accompagne pendant les travaux et met tout en œuvre pour répondre à vos questions et faciliter votre quotidien.
Franck DEBROSE
07 62 59 30 02
Présent sur site, chaque agent de proximité vous accompagne pendant les travaux et met tout en œuvre pour répondre à vos questions et faciliter votre quotidien.
