Perspective de la gare Sevran Beaudottes
© Jean-Marie Duthilleul / AREP / Société des grands projets
Sevran – Beaudottes
- Ligne 16
Construction et creusement (génie civil)
Sevran - 93270
Nouvelle gare, nouvelles dynamiques
La gare Sevran – Beaudottes de la ligne 16 du nouveau métro s’implante au nord de la ville, à proximité du centre commercial Beau Sevran. En interconnexion directe avec le RER B, elle vient renforcer la desserte du territoire avec l’ensemble du réseau. Quelque 21 000 personnes résident dans un rayon d’un kilomètre autour de la gare où, dès 2026, près de 45 000 voyages seront effectués chaque jour.
Un espace au centre des mobilités
Elément moteur du renouvellement urbain, la gare Sevran – Beaudottes redessine une place centrale au sein de l’avenue Salvador Allende, avec un aménagement dédié aux piétons et vélos.
Véritable trait d’union entre les quartiers de Sevran, cet espace offrira une desserte plus aisée entre les différents modes de transport et les nombreux commerces et services qui viendront s’implanter dans la gare.
Perspective gare Sevran-Beaudottes
© Jean-Marie Duthilleul / AREP / Société des grands projets
Info flash du chantier
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Étage après étage, la gare prend forme
Après l’achèvement de la construction des murs souterrains au début de l'année 2021, le creusement de de ses niveaux inférieurs jusqu’en 2022 à près 30 mètres de profondeur, et le passage du tunnelier Houda à l’été 2022, les opérations de génie civil se sont terminées dans le courant de l’année 2024.
Depuis, l'aménagement et l'équipement de la gare ont débuté en sous-sol et l’activité se poursuit également en surface. Petit à petit, l’émergence de la gare se dévoile.
En parallèle, depuis l'automne 2021, SNCF Réseau poursuit la réalisation des travaux de correspondance entre le RER B et la ligne 16.
30 mètres
c’est la profondeur des quais
170000 tonnes excavées pendant les terrassements
C’est la quantité de terres excavées pendant la phase des terrassements
Les étapes du chantier
La gare des lumières
Grâce à une verrière magistrale, les voyageurs seront accompagnés progressivement par la lumière naturelle depuis le parvis de la gare jusqu’aux quais du métro situés à 30 mètres de profondeur.
Pour monter ou descendre, ils emprunteront des passerelles et des escaliers mécaniques disposés en spirale autour d’un vaste atrium lumineux dont les parois sont recouvertes de bois clair. Toute en transparence, la gare sera ouverte sur la ville.
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Agent de proximité
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Michel MALITONGO
06 46 90 78 34
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