Villiers – Champigny – Bry, un chantier au cœur des territoires

Situé à la croisée des communes de Bry-sur-Marne, Villiers-sur-Marne et Champigny-sur-Marne, le chantier de la gare Villiers – Champigny – Bry a démarré au printemps 2017. Il a pour particularité d’avoir servi, pendant les travaux de construction de la ligne, de puits d’entrée et de sortie de tunneliers. Ainsi, en décembre 2019, le tunnelier Aïcha est parti du chantier de la gare pour creuser 3,1 km de tunnel jusqu'à l'ouvrage Salengro à Champigny-sur-Marne. En novembre 2020 c’est le tunnelier Malala, arrivé de Noisy-le-Grand, qui y a terminé son parcours de 4,9 km avant d’être entièrement démonté et évacué.
 
Depuis mai 2022, toute la partie de la gare située au-dessus du niveau du sol, appelée superstructure, est terminée. Elle correspond aux espaces d’accueil voyageurs situés au rez-de-chaussée et au couloir d’interconnexion avec la SNCF. Depuis fin 2022, la construction de l’espace intérieur de la gare est finalisé et les compagnons du groupement Eiffage ont laissé  place aux entreprises Campenon Bernard Construction et Demathieu-Bard, chargées des travaux d’aménagement. De leurs côtés, les travaux d’équipement de la gare et de la voie ferrée ont commencé depuis l'automne 2022. Actuellement, les compagnons installent les escaliers mécaniques et les ascenseurs dans la gare. Les travaux sur les quais se terminent pour accueillir les essais en automatique du métro qui traversera la gare à l'automne 2024. En fin d'année commenceront les travaux de pose de l'habillage définitif sur le sol et les murs ainsi que l'installation des lignes de contrôle.