3,4 km : c’est la distance que vient de creuser le tunnelier Florence. Un premier tronçon de tunnel qui relie le puits Flandres à l’ouvrage Rolland au Bourget, en passant par la future gare de la ligne 17 Le Bourget Aéroport. Depuis plusieurs jours, les compagnons s’attèlent au démontage de cette machine hors normes avec, notamment, le levage de la roue de coupe.

Les pièces du tunnelier vont être acheminées vers le chantier de la gare Triangle de Gonesse où il sera à nouveau monté pour effectuer un ultime creusement en direction du puits Flandres, là où tout avait commencé. Acte 2 prévu pour la fin d’année 2022.