Parties des ateliers du fabricant Alstom à Valenciennes, les trois voitures de ce premier train ont été acheminées une par une dans la soirée du 2 octobre, à bord d’un convoi exceptionnel.

Dès le lendemain, elles ont été déchargées sur site à l’aide d’une rampe permettant leur mise au sol par effet de gravité. Les équipes ont ainsi pu procéder à leur assemblage mécanique et électrique avant de débuter les « essais statiques » du train : il s’agit d’une série de tests effectués sur la rame à l’arrêt, permettant de vérifier le bon fonctionnement de tous ses équipements (lumière, climatisation, sonorisation, ouverture des portes, système de freinage, étanchéité…).

Une fois ces vérifications terminées, cap vers la prochaine grande étape : les essais dynamiques, qui débuteront courant 2025. La rame commencera ainsi à rouler sur les rails des lignes 16 et 17 afin de contrôler les performances du matériel roulant et le bon fonctionnement des systèmes dans un train en mouvement.