Clap de fin pour les travaux de génie civil

La ville de Bagneux vit ce début d’année à l’heure du métro. Le 13 janvier 2022, le prolongement de la ligne 4 jusqu’à la nouvelle station Bagneux – Lucie Aubrac était inauguré. Deux mois plus tard, sur le chantier voisin de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express, l’intégralité des espaces souterrains de la nouvelle gare se dessinent. Après 4 années de travaux, les dalles des quatre niveaux de la gare sont achevées. Les escaliers de béton qui permettent de passer de l’un à l’autre sont en cours de fixation et on distingue déjà les larges gaines en béton qui accueilleront prochainement les ascenseurs.

Au dernier niveau de la gare, à 36 mètres de profondeur, la pose des cloisons appelées voiles est en cours d’installation de part et d’autre du tunnel. Elles permettront de séparer les espaces voyageurs des locaux réservés à l’exploitation de la ligne de métro du Grand Paris Express.

Changement de gestionnaires de site

À partir de mi-mars, les groupements d’entreprises Fayat Energie Services et Razel-Bec s’installeront progressivement sur les chantiers dont ils deviendront les nouveaux gestionnaires. Ils réaliseront les travaux d’équipement et d’aménagement de la gare. Au programme, l’installation de toutes les infrastructures indispensables au bon fonctionnement du nouveau métro et à l’accueil des voyageurs. Pendant deux ans, entreprises et artisans vont se succéder pour effectuer les travaux de maçonnerie, installer les réseaux (électricité, téléphonie, plomberie) ou poser les escaliers mécaniques.