Le saviez-vous, de nombreux prototypes de bâtiments, d’éléments architecturaux ou du tunnel ont été conçus sur les chantiers de la ligne 15 Sud afin de tester les rendus finaux. Ces outils concrets, le plus souvent réalisés à taille réelle, permettent d’éprouver les matériaux et de mieux coordonner les travaux. Ils servent également aux architectes pour contrôler et s’assurer que l’aspect et la couleur des revêtements soient conformes à l’intention initiale.

En novembre 2021, un prototype de la façade du poste de commandement centralisé (PCC) du Centre d'exploitation de Champigny a été édifié sur le chantier par le groupement Spie Batignolles - Demathieu-Bard. Sa construction a permis aux équipes travaux d’évaluer le rendu architectural des matériaux et d’éprouver les méthodes constructives.

À Noisy – Champs, c'est un prototype du dôme de la future gare qui a été réalisé par cinq entreprises sous-traitantes de Vinci Construction. Sa réalisation s’est achevée au printemps 2022 par la pose de la couverture et des vitrages. Une fois le prototype validé, les équipes ont lancé à l'automne de la même année la construction progressive du dôme définitif dont les travaux s'achèveront au printemps 2023. 

À Vitry-sur-Seine, l’agence d’architecture King Kong a imaginé une gare aux allures de grotte géante dans les souterrains du parc du Coteau. Pour se représenter l’apparence de cette cavité, un prototype de la caverne a été réalisé par le groupement Eiffage. Grâce à prototype, le bétonnage définitif des murs démarrera en mai 2023.

Le tunnel de la ligne 15 Sud a lui aussi eu le droit à son prototype. Réalisée en mai 2021 par les équipements du groupement Colas Rail - Alstom, cette structure grandeur nature a permis de visualiser la disposition des différents équipements installés dans le tunnel (rails, traverses, caténaires...).